Como evitar curto-circuito de fumaça mecânica e eletrônica?

1. Verifique sempre a resistência e curto-circuito do atomizador. Diferente do cigarro eletrônico geral acabado, o cigarro eletrônico mecânico pode acender mesmo quando o atomizador estiver em curto-circuito. Aqui, o valor da resistência do curto-circuito refere-se a zero ou próximo de zero, mas a maioria dos cigarros eletrônicos acabados não tornará o valor da resistência inferior a 1,5 ohms (Ohm), o que garante que a bateria não fique sob pressão excessiva.

Ao usar um novo atomizador, certifique-se de verificar primeiro o valor da resistência do atomizador e, em seguida, aparafuse-o no compartimento da bateria mecânica após confirmar que não há anormalidade.

Se estiver usando atomizador montado RBA, não deixe o valor da resistência ser muito baixo, porque o valor da resistência muito baixo fará com que a pressão da bateria seja muito alta. É melhor controlar o valor da resistência entre 2.4 - 3.0 ohms no início para garantir a segurança.

Embora o atomizador não seja fácil de ser curto-circuitado, é melhor usar um multímetro para medi-lo. O método de teste específico é o seguinte: retire a bateria, conecte o compartimento da bateria com o atomizador, coloque uma sonda do multímetro no pólo positivo do compartimento da bateria e a outra sonda entra em contato com a superfície do compartimento da bateria (observe que não é o pólo negativo do compartimento da bateria). Se o multímetro mostrar um valor de resistência diferente de zero, significa que há corrente passando, então deve haver um curto-circuito em algum lugar.

Ao usar um multímetro para testar a resistência, deve-se observar que o fio do multímetro também pode gerar resistência. Vimos alguns multímetros muito baratos, a resistência do chumbo é ainda maior que {{0}},6 ohm. A resistência do fio pode ser exibida tocando nas duas pontas de prova do multímetro. Ao testar o atomizador, você precisa subtrair esse valor para obter o valor real da resistência. Por exemplo, se a resistência medida pelo atomizador for 2 ohms, se a resistência do chumbo for 0,6 ohms, a resistência real é de apenas 1,4 ohms.

2. Evite ficar sem bateria. Outra possível causa de danos na bateria ou mesmo incêndio é que a descarga contínua excede o limite de descarga, o que significa que a bateria está muito limpa.

Uma bateria de lítio geralmente tem 4,2 V quando está 100% cheia. Quando a bateria é usada, a tensão diminuirá. Quando a tensão cai para 3,6 V ou até 3,3 V, você ainda pode usar a bateria com segurança. Mas a maneira segura é que quando a voltagem da bateria chegar a 3,6V, é melhor você parar de usar a bateria e carregá-la o mais rápido possível.

Se você não estiver familiarizado com sua bateria, você deve sempre medir a voltagem da bateria com um multímetro para ver quantas vezes a voltagem cairá de 4,2V para 3,6V. Isso pode ajudá-lo a estimar a energia da bateria sem um multímetro.